Dr.-Ing. Maik Leska

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Universität Rostock
Lehrstuhl für Mechatronik

Justus-von-Liebig-Weg 6
18059 Rostock

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Publikationen

Publikationen

  1. Meinert, M.; Melzer, M.; Kamburow, C.; Palacin, R.; Leska, M.; Aschemann, H.: Benefits of hybridisation of diesel driven rail vehicles: Energy management strategies and life-cycle costs appraisal. In: Applied Energy, 2015
  2. Leska, M.; Aschemann, H.:Fuel-Optimal Combined Driving Strategy and Energy Management for a Parallel Hybrid Electric Railway Vehicle. Proc. of the 20th International Conference on Methods and Models in Automation and Robotics (MMAR), Miedzyzdroje, Poland, 2015.
  3. Huber, U.; Niederer, J.; Eberleh, B.; Leska, M.; Danzer, M.; Klee-Barillas, J.; Aschemann, H.: Modular energy storageIn Electric & Hybrid Vehicle Technology International, January, 2015
  4. Huber; U.; Niederer, J.; Eberleh, B.; Leska, M.; Danzer, M.; Klee-Barillas, J.; Aschemann, H.: Laden,Speichern, SparenModulares Energiespeichersystem mit Lithium-Ionen-Batterien für hybride Antriebssysteme. In messtec drives Automation Nr. 11, Sonderheft: traffic Technik die bewegt, 2014
  5. Huber, U.; Niederer, J.; Eberleh, B.; Leska, M.; Danzer, M.; Klee-Barillas, J.; Aschemann, H.: Modulares Energiespeichersystem mit Lithium-Ionen-Batterien für hybrid Antriebssysteme. In eMove, 12/2014
  6. Niederer; J., Eberleh; B., Huber; U.; Leska, M.; Danzer; M.; Klee-Barillas, J.; Aschemann, H.: Modulares Energiespeichersystem für Hybride Antriebssysteme. In ATZ offhighway, Sonderausgabe Oktober, 2014
  7. Leska, Maik; Prabel, Robert; Aschemann, Harald; Rauh, Andreas: Optimal Operating Strategy for Hybrid Railway Vehicles based on a Sensitivity Analysis. Proc. of 19th IFAC World Congress, Capetown, South Africa, 2014.
  8. Leska, Maik; Grüning, Tobias; Aschemann, Harald; Rauh, Andreas: Optimal Trajectory Planning for Standard and Hybrid Railway Vehicles with a Hydro-Mechanic Transmission, European Control Conference (ECC), Zurich, 2013
  9. Leska, M.; Grüning, T.; Aschemann, H.; Rauh, A.: Optimization of the longitudinal dynamics of parallel hybrid railway vehicles. Proceedings Proc. of IEEE International Conference on Control Applications (CCA), Dubrovnik, 2012
  10. Leska, Maik; Prabel, Robert; Rauh, Andreas; Aschemann, Harald: Simulation and Optimization of the Longitudinal Dynamics of Parallel Hybrid Railway Vehicles. 8th Symposium on Formal Methods for Automation and Safety in Railway and Automotive Systems FORMS/FORMAT 2010, Braunschweig, Germany, 2010.
Abgeschlossene Studien-, Projekt-, Diplom-, Bachelor- und Masterarbeiten

Abgeschlossene Studien-, Projekt-, Diplom-, Bachelor- und Masterarbeiten

  1. Grimmecke, Robert: Entwurf und Implementierung einer nichtlinearen Regelung für einen Brückenkran. Studienarbeit, September 2014.
  2. Düsterhöft, Christian: Durchführung einer Sensitivitätsanalyse zur Bestimmung geeigneter Optimierungsparameter bezüglich des Kraftstoffverbrauchs eines Diesel-Hybrid-Schienenfahrzeugs, Projektarbeit,August 2012.
  3. Wandschneider, Tim: Trajektorienplanung für Diesel-Hybrid-Schienenfahrzeuge, Bachelorarbeit, September 2011.
  4. Schulz, Ronald: Simulation und Optimierung des Kraftstoffverbrauchs für dieselelektrische Hybridantriebe bei Schienenfahrzeugen, Projektarbeit, Mai 2010.